Willkommen im SPRINTer Forum - dem Triumph SPRINT Portal
Triumph SPRINT ST & RS Modelle
Willkommen im SPRINTer-Forum, der privaten Plattform rund um die Sporttourer aus England
Hier erwartet dich neben vielen netten "SPRINTern" eine geballte Ladung Information zum Hauptthema Triumph Sprint als auch Infos und Diskussionen rund um das gemeinsame Hobby Motorrad. Natürlich kommen auch Themen wie Reisen inklusive Treffen der SPRINTer Gemeinde, Technik und Humor und vieles mehr nicht zu kurz.
Die Anmeldung ist kostenlos aber sicher nicht umsonst!
wie man sich denken kann bin ich neu in diesem Forum . Mein Name is Tobias, bin 25 und wohne einige Kilometer nördlich von München.
Derzeit fahre ich noch eine Honda CBF 600, möchste mir aber nächstes Jahr (eigentlich lieber noch heute als morgen) eine Sprint ST 1050 zulegen. Dazu werde ich erstmal das Forum nach Info`s aller Art durchsuchen, da ich von Triumph an sich (noch) keine Ahnung habe .
vom 25. – 27.06.2010 veranstalten wir unser 10. internationales Sommertreffen vom Triumph Motorcycle Owners Club Germany e.V. (TMOC) . Wegen Platzwahl und Terminüberschreitungen mussten wir dieses Jahr auf das selbe Wochenende wie die Tridays gehen. Vielleicht hat der eine oder andere trotzdem Lust bei Gegrilltes, Bierchen, Lagerfeuer und gemütliche Runde doch bei uns vorbei zuschauen.
Dieses Jahr findet das Treffen in der Rhön in 36115 Hilders statt. Wie in den Jahren zuvor werden wir wieder Gäste aus Dänemark, England, Schweden, Frankreich und Holland erwarten, die mit ihren Bikes aus Meriden oder Hinckley anreisen. Am Samstag Abend wird zum 1. Mal bei einem Treffen von uns eine LIVEBAND (Blues & Classic Rock) aufspielen. Es sind noch ein paar Sachen (z.B. Tombola für einen guten Zweck, große Ausfahrt) geplant – mal schauen, ob wir das so alles hinbekommen.
Da letztes Jahr das große Buffet mit warmen und kalten Speisen aus der Region von unseren Gästen sehr gut angekommen ist, werden wir dieses Jahr auch wieder ein Buffet zu einem fairen Preis anbieten. Wer nicht im Zelt übernachten will, sollte sich rechtzeitig ein Bett in einem der Gruppenzimmer reservieren.
Ansonsten werdet Ihr alle Infos zum Treffen wie immer auf unserer Webseite unter http://www.tmoc.de/index.php?id=72 finden. Dort findet Ihr das vorgesehene Programm und Routenplaner und alle weiteren Infos. Dort werden wir Euch auch immer alle wichtigen Informationen mitteilen.
Wir freuen uns auf Euren Besuch und wünschen Euch eine schöne Anfahrt.
In Canari-Jürgens Beitrag vom 12.02.2010 wurde über das Thema Versicherungswucher gesprochen....
Ich schrieb:
Zitat:
Zitat von DerWolf
GVV, Saisonkennzeichen von 03-10, 98 PS, Beamtentarif, TK mit 150 Eu Selbstbeteiligung = 101,16 Euro
Hab meine % vom Motorrad auf das Auto von meinem Sohn umgelegt.
Deshalb zahle ich für meine 20 Eu mehr im Jahr und der Bengel spart dafür 130 Euro pro Halbjahr
Jaja... wenn der Papa nicht wäre...
Gruß
DerWolf
Und jetzt kommts...
Am 03.03.2010 habe ich mein bisheriges Saisonkennzeichen (03/10) in ein Ganzjahreskennzeichen umwandeln lassen.
Meine vorherige telefonische Nachfrage bei der Versicherung ergab, dass ich so um die 20 Euro im Jahr mehr zahlen muss.
Hab mich gefreut, weil es nicht mehr war...
Heute kam Post von der Versicherung...
1.
Schreiben mit Versicherungsaufhebung (Saisonkennzeichen)-
Erstattungsbetrag für Zeitraum 02.03 - 31.10.2010 = 96,92 Euro
Passt ja auch bei einem Beitrag von 101,16 Euro...
2.
Neuer Versicherungsschein.
Der Beitragssatz ist der gleiche geblieben.
Haftpflicht und Teilkasko auch wie bisher.
Anteiliger Jahresbeitrag 03.03. - 31.12.2010 = 61,79 Euro.
Beitrag für ein ganzes Jahr = 74,64 Euro
Ich dachte ich les nicht richtig!
Für eine Versicherung für 8 Monate zahle ich 101,16 und für 12 Monate kostet es 26,52 Euro weniger?!
Hab mich natürlich gefreut, aber hätte meine Versicherung mich nicht mal drauf hinweisen können? Die wollen einem immer irgendwelche Versicherungen andrehen, aber wo man etwas sparen kann behalten die schön für sich!
Liebe Bruchstrichfahrer,
Ihr solltet mal bei Euren Versicherungen nachfragen, ob eine Ganzjahresversicherung nicht doch die günstigere ist!
heute war meine Lady zur 40.000er-Inspektion und um die Rückrufaktion abwickeln zu lassen.
Beim Plaudern mit meinem hat er die Katze aus dem Sack gelassen: Kürzlich hat es wohl eine Besprechung der massgeblichen Benelux-Händler gegeben. Dabei wurden verschiedene neue Modelle vorgestellt, u.a. eine neue Sprint ST!
Mein wollte nicht allzuviel sagen, einige Fakten konnte ich ihm dennoch entlocken:
Hubraum wächst.
Kardan.
USD-Gabel.
Sitzbank mit Schloss und Ablagefach darunter.
Koffersystem, das den Namen verdient. In einen Koffer sollen 2 Integralhelme passen.
Trotzdem sollen die sportlichen Gene erhalten bleiben.
Die Frontansicht der neuen Sprint soll stark an die jetzige Sprint erinnern.
O-Ton des : "Endlich haben die in Hinckley auf unsere Kritik und Anregungen gehört. Das wird ein wirklich tolles Motorrad."
Als reiner Tourer kommte eine dreizylindrige Trophy (war uns ja schon bekannt).
Am kommenden Wochenende soll es wieder schneien. Die nächste Schneefront ist angekündigt. Und ... die Kälte soll uns noch bis Ende März erhalten bleiben
für viele unter uns ist die Preisgestaltung bei den Wartungen der Ladys etwas schwierig nachzuvollziehen.
Deshalb kann es nützlich sein, einen Anhaltspunkt über die anfallenden Inspektionskosten zu haben und gleichzeitig von den Erfahrungen der anderen Besitzer zu profitieren.
Ich schlage vor, systematisch den Arbeitslohn speziell auszuweisen.
Also fange ich mal an.
Inspektion 800 km (Einfahr-Inspektion):
75,00 €... Arbeitslohn wurde mir geschenkt (inklusive 21 % Märchensteuer)
Inspektion 10.000 km:
125,15 €... davon 50 € für den Arbeitslohn (inklusive 21% Märchensteuer)
Bei den Inspektionen wurde nichts außergewöhnliches gemacht. Verschiedene Teile wurden bisher auf Garantie ersetzt.
. Mein Name is Tobias, bin 25 und wohne einige Kilometer nördlich von München.
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20 Eu mehr im Jahr und der Bengel spart dafür 130 Euro pro Halbjahr 
