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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Tourervergleich



joggele
18.05.2010, 13:34
Hallo SPRINTer,

da sich die neue Sprint GT in die Rubrik "Tourer" einreihen möchte, ist es meiner Meinung nach sinnvoll, diese auch mal direkt mit den Tourern der anderen Hersteller zu vergleichen.

Vorab vielleicht noch folgender Hinweis: Honda sieht seine VFR 1200 im Bereich Sporttourer angesiedelt. Suzuki stellt seine GSX 1250FA unter die Rubrik "Street". Yamaha behauptet ebenfalls, das ihre FJR 1300A ein SportTouring Motorrad sei.

Lediglich Kawasaki (1400 GTR] und BMW (K 1300 GT) sind der Ansicht, das es sich bei ihren Modellen um Tourer handelt.

Sei es nun wie es will. Ich stelle in der Tabelle alle genannten Modelle sich direkt gegenüber :flowers:. Dann kann sich jeder selbst seine Meinung dazu bilden (und auch hier äussern :smile:).



Abmessungen/Gewicht

Suzuki GSX1250FA

Yamaha FJR1300A

Triumph Sprint GT

BMW K1300GT

Kawasaki 1400GTR

Honda VFR1200



Motor

4-Zylinder Reihe

4-Zylinder Reihe

3 Zylinder Reihe

4 Zylinder Reihe

4 Zylinder Reihe

4 Zylinder V-Motor



Hubraum

1255 ccm

1298 ccm

1050 ccm

1293 ccm

1352 ccm

1237 ccm



Antrieb

Kette

Kardan

Kette

Kardan

Kardan

Kardan



Rahmen

Stahl

Alu

Alu

Alu

Alu

Alu



Tankinhalt

19 Liter

25 Liter

20 Liter

24 Liter

22 Liter

18,5 Liter



Länge insgesamt

2130 mm

2230 mm

2260 mm

2318 mm

2230 mm

2250 mm



Gesamtbreite

790 mm

750 mm

760 mm

965 mm

790 mm

755 mm



Gesamthöhe

1245 mm

1315/1450 mm

1210 mm

1438 mm

1365 mm

1220 mm



Sitzhöhe

805/825 mm

805 mm

815 mm

820/840 mm

815 mm

815 mm



Radstand

1485 mm

1545 mm

1537 mm

1572 mm

1520 mm

1545 mm



Nachlauf

23,5°

26°

23,5°

29,4°

26°

??



Nachlaufstrecke

104 mm

109 mm

84 mm

112 mm

112 mm

??



Fahrgewicht

257 kg

295 kg

268 kg

288 kg

304 kg

267 kg



Leistung

98 PS/7.500

143,5 PS/8.000

130 PS/9.200

160 PS/9.000

160 PS/8.800

173 PS/10.000



Drehmoment

108 Nm/3.700

134,4 Nm/7.000

108 Nm/6.300

135 Nm/8.000

136 Nm/6.200

129 Nm/8.750



Preis

9.590.-

16.795.-

13.190.-

17.850.-

16.995.-

14.900.-


[TR]
Besonderes

variable Sitzhöhe; Ganganzeige; Schaltblitz

Scheibe, Sitz und Lenker verstellbar; Heizgriffe; Wegfahrsperre



Lenker; Sitzhöhe und Scheibe einstellbar; Tempomat

Scheibe einstellbar; Traktionskontrolle; Heizgriffe; Reifendruck-Kontrollsystem

[TD] USD-Gabel; keine Koffer; kein Hauptständer


Grüssle
Jürgen

STreamer
18.05.2010, 14:01
Hallo STler,

dieser Vergleich illustriert mir sehr schön, warum ich momentan um Fassung bemüht mit der Entscheidung aus GB hadere. Nichts aus dieser Tabelle käme für mich als Untersatz in Frage, jedenfalls nicht bei meiner jetzigen noch rüstigen Verfassung. Schwerer, länger und unsportlicher war echt das letzte, was ich von meinem nächsten Mopped wollte. Ok, Pech gehabt, war ja abzusehen, dazu hatten wir ja auch schon entsprechende Beiträge hier. Schade, schade. Heute abend trinke ich ein großes Helles (oder zwei) in memoriam Sprint ST.

Traurige Grüße
Jörn

GuenterF
24.05.2010, 12:53
Hallo STler,

dieser Vergleich illustriert mir sehr schön, warum ich momentan um Fassung bemüht mit der Entscheidung aus GB hadere. Nichts aus dieser Tabelle käme für mich als Untersatz in Frage, jedenfalls nicht bei meiner jetzigen noch rüstigen Verfassung. Schwerer, länger und unsportlicher war echt das letzte, was ich von meinem nächsten Mopped wollte. Ok, Pech gehabt, war ja abzusehen, dazu hatten wir ja auch schon entsprechende Beiträge hier. Schade, schade. Heute abend trinke ich ein großes Helles (oder zwei) in memoriam Sprint ST.

Traurige Grüße
Jörn


Dem kann ich nur absolut uneingeschränkt zustimmen!!!

ede_ka
24.05.2010, 14:00
Hallo STler,

dieser Vergleich illustriert mir sehr schön, warum ich momentan um Fassung bemüht mit der Entscheidung aus GB hadere. Nichts aus dieser Tabelle käme für mich als Untersatz in Frage, jedenfalls nicht bei meiner jetzigen noch rüstigen Verfassung. Schwerer, länger und unsportlicher war echt das letzte, was ich von meinem nächsten Mopped wollte. Ok, Pech gehabt, war ja abzusehen, dazu hatten wir ja auch schon entsprechende Beiträge hier. Schade, schade. Heute abend trinke ich ein großes Helles (oder zwei) in memoriam Sprint ST.

Traurige Grüße
Jörn


Ich trink dann mal ein oder zwei mit ... schade eigentlich :-(

Red Southern
24.05.2010, 15:17
Als ich die tgabelle studiert habe, bekam ich Bauchschmerzen:bad: und ich habe sie immernoch! Gegen langweilige Reihenvierzylinder bin ich ja sowieso. Und gegen schwere moppeds auch. Keines wiegt und 250kg. Und 2 um die 300kg!!!!:grumble: Wer soll die denn wieder aufhaben, wenn die umfallen??

Die preise sind zum Großteil jenseits von Gut und Böse. Aber ich bin ja auch noch jung und will garkein Tourer. Die nächste wird dann eine modifizierte Bonnville T100.

ein Tipp unter die Sporttourerfahrer. ich bin mal die F 800ST von BMW gefahren. Die machte echt Spaß, war mir aber damals zu teuer!

Ich sach auch mal :cheers:

joggele
24.05.2010, 22:18
unsportlicherDas kann man so nicht stehen lassen :prohibit:! Die neue GT hat es echt in sich! Sie lässt sich mindestens so gut wie die ST 1050 in den Kurven bewegen und das Mehrgewicht merkt man während der Fahrt bzw. Kurvenhatz überhaupt nicht.

Bin inzwischen eines Besseren belehrt ...


Grüssle
Jürgen

Rigoletto
25.05.2010, 01:35
Das kann man so nicht stehen lassen :prohibit:! Die neue GT hat es echt in sich! Sie lässt sich mindestens so gut wie die ST 1050 in den Kurven bewegen und das Mehrgewicht merkt man während der Fahrt bzw. Kurvenhatz überhaupt nicht.

Bin inzwischen eines Besseren belehrt ...


Grüssle
Jürgen

Hi Jürgen,

schön, Dich wieder zu lesen.

Zum Thema: Hab' ich mir nämlich gleich gedacht. Ich kann die Heulerei nicht nachvollziehen. Erst mal ansehen und draufsitzen (was Du ja schon hinter Dir hast). Wenn die ersten Runs bei Motorcorner vorüber sind, werde ich sie auch mal fahren, und ich bin sicher, sie ist fast so gut wie eine 955ier. :laugh:

Nebenbei frage ich mich, warum bei den Tourern nicht auch zumindest die Tiger und die neue Multistrada aufgeführt sind. Denn sie sind ja nichts anderes.

Übrigens Jürgen, Du bist zum Rapport bestellt. Mittwoch, Thüringen, Gehren!

Grüßle Uwe

Joe
25.05.2010, 05:30
Hallo Jürgen, schön daß du wieder da bist.
Deine Aussage glaue ich dir aufs Wort. Wenn ich bedenke, wie mein Kollege seine Pan European ums Eck schmeist, da hab ich echt zu tun daß ich hinterher komme.

Grüßle
Joachim

joggele
25.05.2010, 07:26
Hallo Uwe,


die Tiger und die neue Multistrada
ich hab die beiden (und ähnliche Modelle) bewusst weg gelassen, da sie von der Optik her ein anderes Konzept verfolgen. Triumph will mit der GT bewusst eine Bresche in die o.a. aufgeführten Modelle schlagen.

Theoretisch kann man so gesehen mit jedem Möppi touren (ausser vielleicht Supersportler) :whistle:.


Grüssle
Jürgen