Sprint ST955i Bj2002 108 PS

[Olli]

Guten Morgen,

ich bin neu hier und sage allen HALLO!

Seit einiger Zeit interessiere ich mich für eine Sprint ST!
Gestern kam ich dann in das Vergnügen eine Probefahrt zu machen.

Dabei ist mir folgendes aufgefallen,

Warmstartprobleme
Rauher Motorlauf, oder sagen wir eher mechanisch rauh

Es handelt sich dabei um das Bj 2002 mit 108PS und ca.10000 km

Kann mir dieses jemand bestätigen, oder mache ich mir umsonst Gedanken?

Mein noch Motorrad ist eine VFR 750 F

Schönen Tag und Grüße
Olli

[derPate]

Erstmal ein herzliches Hallo, :cheer:

wie äußert sich das mit dem Warmstartproblem ?

Mit dem Motorgeräusch muß man erstmal warm werden, ging mir zumindest so.
Eine 3 Zylinder hört sich halt etwas anders an als ne 4 Zylinder. (Gott sei Dank :nod:)

Aber so eine Forenprognose ersetzt natürlich keinen Fachman vor Ort, daher würde ich mit der Maschine einfach mal zu einer Werkstatt deines Vertrauens (idealer weise Triumph) fahren und dort vorstellen. Die können Dir dann genau sagen was Sache ist.:top:

Gruß
Jan

[Olli]

Guten Morgen Jan,

danke für die schnelle Antwort:top:

Das Warmstartverhalten äußerte sich so, das der Anlasser eben nicht gleich,
sondern erst nach mehrmaligen durchdrehen den Motor zu starten brachte.

Das kenne ich bisher nicht, eine kurze Betätigung und schwupp war der Motor da!

Ok, der Motorlauf ist gewöhnungssache...also ein 3 Zylinder rauhbein.

Grüße
Olli

[Triplebub]

Die einen nenen es "Rauhbein", die anderen Charakter:nod:

[vsdoerr]

da hätte ich meine 'Barocke Lady' jetzt aber gar nicht drin wiedererkannt :love: die springt sogar im Winter bei Minusgraden und wochenlanger Pause ohne Probleme an :nod: und schnurren tut ihr Motor wie ein Kätzchen - auch wenn man natürlich raushören kann daß dahinter eine Raubkatze schlummert :girl_sigh:
nach nur 10.000 km in 5 Jahren würde ich dann doch Jan's Rat beherzigen und einen :smile: der :uk: Fraktion zu Rate ziehen ...

VSD

[ST-STefan]

Hallo Ollii

meines Wissens ist das bei unseren Motoren im Motormanagement
so geregelt, daß der Motor nach Betätigen des Anlassers erst mal ca 2-3s durchdreht, bevor er startet.

Hast Du beim Starten Gas gegeben ???
solltest du nämlich nicht, vor allem bei warmen Motor.
Hab mich auch mal so an der Ampel blamiert.

Geräusche???:close_tema:

naja ,ich war auch schon oft neben meinem Motor knieend mit dem Ohr
am Motor und hab irgendwelche Geräusche gehört.

Ein Tickern der Ventile ,wenn es das ist, ist besser als nichts zu hören.

Frag mal nach der Inspektion,
bei unseren Motoren(108 PS) sollten die Ventile schon bei 10 tkm
eingestellt werden.

könnte es sein, daß Du Bj 2001 meinst, und EZ2002 :questionmark:
meine ist auch Bj2001 und EZ 2003.

Ab 2002 gibt´s ja 120 PS-Motoren,wo das mit den Ventileinstellungen
wieder ganz anders ist.

Wenn Du Dir nicht sicher bist, fahr erst mal ne andere Sprint
zum Vergleich.
Für wenig Geld (leider), bekommst du ein fast perfektes Motorrad:pokal:

Ich hoffe ich konnte dir bei deiner Entscheidung etwas helfen


Stefan

[Olli]

Hi Stefan,

hat mir sehr geholfen, Danke!

Hast recht, mit dem Baujahr bin ich auch ins Schleudern gekommen.
Habe bei Triumph Deutschland angerufen,
und die haben mit bestätigt das ab Baujahr 2002 die Typennummer T695AB
im Schein stehen sollte.

Aber ich habe den Fahrzeugbrief gesehen, da stand 12.02.02???

Naja wer weiß....ich werde auf jedenfall noch eine Probefahren!

Schönen Abend und Grüße
Olli

[Olli]

Danke allen für die Tips:nod:

Ich war heute nochmal bei Triumphhändler, in 2 Wochen kann man die
neue Sprint ST Probe fahren....
Bin schon sehr gespannt!!

[ST-STefan]

ich persönlich halte zu der neuen Sprint immer 3m Abstand,:whistle::whistle::whistle:

frage bestimmt nicht nach einer Probefahrt,:tongue::tongue::tongue:

bei manchen Drogen bist du schon nach dem ersten mal abhängig:guffaw::guffaw::guffaw: