Extreme Schräglage

[stoicharry]

Hi Leute,
Hab Heute Meine Lady Hingelegt:sad: ,
Split in einer Kurve :grumble: zum Glück war ich nicht schnell.
Bisherige Analyse:
Schaltgestänge abgebrochen,Schalthebel verbogen(beim geradebiegen eingerissen),Verkleidung verkratzt und bei einer Schraubenbefestigung abgerissen.
Nachdem ich sie wieder aufgestellt habe ist ein wenig Öl rausgelaufen,Nach dem Starten ist Blauer Rauch aus dem Auspuff gekommen ca 5 Minuten.
Am Motor habe ich aber kein Öl gesehen,nur hinten unter der Schwinge.
Hat jemand ne Ahnung wo das Öl hergekommen ist?
Hat jemand vieleicht einen Gangschalthebel zu verkaufen?
kann man die Verkleidung Kleben?Wie?
Von welchen Modellen passt der Schalthebel noch bei der Triumph St Bj 2000.

[MrPutty]

:sad: Tut mir leid dass zu hören - bist Du heil geblieben?

Vieleicht könnten diese passen, der Händler fürht auch andere T-Gebrauchtteile

Gestänge (http://cgi.ebay.de/Triumph-Sprint-900-Schaltgestaenge-ohne-den-Schalthebel_W0QQitemZ200095136380QQihZ010QQcategor yZ49937QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem) '96 ST
Hebel (http://cgi.ebay.de/Triumph-Sprint-900-Schalthebel-ohne-Gestaenge_W0QQitemZ200095135965QQihZ010QQcategoryZ 49937QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem) '96 ST

Teilweise-Motorrad.de (http://www.teilweise-motorrad.de/gebrauchtteile/rub1~Triumph~rub2~Sprint%20ST%20BJ%3A%2099-01~func~anzeige~wkid~53417515466548215.html) Hier gibts viele gebrauchte Teile für die Sprint. Konnte keinen Schalthebel finden, vielecht mal nachfragen.


Grüße, Andreas

[ST-STefan]

Hallo Harry,

wenn das Moped auf der linken Seite lag, und der Motor noch lief,
könnte die Zentrifuge Öl in den Luftfilterkasten gepumpt haben, das
dann in die Brennräume läuft und hoffentlich verbrannt wird.

In diesen Fall sollte man niemals starten, nicht mal am Gasgriff drehen,
ohne vorher das Öl aus dem Luftfilterkasten zu entfernen, (näheres steht
im T5-Net von Profis gut beschrieben) da sonst schwere
Schäden am Pleuel (verbogen) die Folge sein können.

Erst neuere Sprint´s haben einen Killschalter der ab einer gewissen Neigung
dies verhindert.

Ich hoffe das beste für dich

Mfg

Stefan

[joggele]

Hallo Harry,

Verkleidungen würde ich nicht kleben. Das hält nie so gut und bereitet dir nur einen Haufen Ärger, wenn sie bei geringen Verspannungen wieder an der gleichen Stelle einreissen.

Suche lieber jemand, der ABS Kunststoff schweissen kann. Ist auch nicht unbedingt teurer als diese Spezialkleber.

Einen sehr guten Kunststoffschweisser gibt es z.B. in Vaihingen/Enz. Bei ihm habe ich zwischenzeitlich 6 Scheinwerferumbauten und ein Verkleidungsunterteil (ZZR) schweissen lassen. Der macht das für schmales Geld und in TOP Ausführung :top:!

Hier die Adresse: Haug&Luithle KLICK (http://www.kunststoff-schweisstechnik.de/html/schweissen.html)


Grüssle
Jürgen

[Fairman]

Moin stoicharry,

son Schitt :sad: ; gut daß Du heil geblieben bist :nod: !

Hier werden Sie auf jeden Fall geholfen!
Sieh mal bei www.triumph-gebrauchtteile.de (http://www.triumph-gebrauchtteile.de) rein.

Viel Glück

[Oggy]

wg des Öles:http://www.t5net-forum.de/forum/index.php?showtopic=19189&hl=links gehte die gut durch beim Anlassen hast Glück gehabt:cry:

Andreas

[stoicharry]

wg des Öles:http://www.t5net-forum.de/forum/index.php?showtopic=19189&hl=links gehte die gut durch beim Anlassen hast Glück gehabt:cry:

Andreas
Die hat nur ein paar Minuten gerauch,dan bin ich noch 30 km Heimgefahren.
Hab die Lady dan daheim zerlegt,und die Air -Box rausgewischt,dabei hab ich festgestellt das alle Überlaufschläuche porös sind.
Werden jetzt auch ernäuert.
Blos mit meinenr Verkleidung muss ich noch schauen ob ich die selber klebe!
Der Schalthebel ist gerade beim Schweissen(beim geradebiegen angebrochen).
Schaltgestänge hab ich aus Eisen gemacht(wird Lackiert.

[stoicharry]

So,
Die Halter an meine Verkleidung habe ich jetzt doch mit einem 2 Komponentenkleber geklebt.
Hoffe es hält.
Lackiert Wird erst im Winter da ist Zeit genug.
Gestänge für Schaltpedal habe ich auch schon gemacht mit Rechts und Linksgewinde .
Pedal(war angerissen beim geradebiegen)habe ich schweissen lassen.
Jetzt gehts wieder ans zusammenbauen.

[stoicharry]

Habe meine Lady jetzt wieder zusammengebaut.
Ist nur eine Hülse und ein Halter ahrscheinlich von einem Schlauch übrig:whistle: .
Aber diese ganzen unterdruck Überlaufschläuche habe ich frei Schnautze verlegt.
gibt es da was zu beachten?
1.Schlauch an der Airbox dick.
2.Schlauch an der Airbox dünn.
3.2 Langer Schlauch am Tank.
4.1 kurzer Schaluch am Tank.
Ausserdem Hat meine Motorelektronikanzeige geläuchtet,hatte den Stecker an der Airbox vergessen.
Stecker habe ich jetzt gesteckt die Anzeige läuchtet immer noch.
Ausserdem ist bei dem Kablstrang bei den Stecker die zu den Einspritzventtielen noch ein Stecker frei,weiss nicht wohin damit.
Die Lady läuft abereinwandfrei.
Leider habe ich mein Werkstatthandbuch noch nicht bekommen.

[DerFranz]

...Ausserdem Hat meine Motorelektronikanzeige geläuchtet,hatte den Stecker an der Airbox vergessen.
Stecker habe ich jetzt gesteckt die Anzeige läuchtet immer noch....

Hier (http://sprinter-forum.net/showthread.php?t=1889) wurde das Thema schon mal behandelt