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Thema: Zündkerzenwechsel ohne Airbox-Ausbau?

  1. Top | #11
    SPRINTer

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    Stehen die Iridiumkerzen bei den 955ern nicht in verruf Probleme zu verursachen?

    Unrunder Motorlauf, evtl. Leistungsverlust und so?

  2. Top | #12
    SPRINTer Avatar von Hans.J

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    Ha, darum habe ich im Moment den offenen T-Race-Topf dran. Da kann Mann, entsprechende Werkzeuge vorausgesetzt, alles durch den Auspuff machen. Ventile einstellen, Kerzen wechseln, Ansaugkanäle und Kolben polieren. Alles kein Problem
    Kann mir bitte ein geübter "Dukumentenspezialist" das Ganze als Werstattdokumentation herausgeben? Damit hätte ich was in der Hand wenn der freundliche Streckenposten meint dass so was nicht vorgesehen ist und der Topf nicht legal sei. Dabei muss er ja offen sein um an die Teile ranzukommen
    Es grüsst aus der etwas kühlen Schweiz
    Hans

  3. Der folgende Benutzer stimmt dem Beitrag von Hans.J zu:

    DerFranz (07.01.2010)

  4. Top | #13
    Gelb-Fahrer Avatar von Canari-Jürgen

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    Autoteilemann

    Hab den drauf angeschrieben, wieso ein Lufi 1140 Ocken kostet, Antwort, er hat grad keine und hat deshalb den Mondpreis reingesetzt, wenns welche gibt, wird der Preis wieder normal. Komische Methoden.
    Kopfschüttelnde Grüße
    Canari-Jürgen
    Wir müssen mehr Fett verbrennen, mach den Grill an!

  5. Das folgende Mitglied sagt Danke zu Canari-Jürgen für diesen wertvollen Beitrag:

    JensK (09.01.2010)

  6. Die folgenden 2 Benutzer stimmen dem Beitrag von Canari-Jürgen zu:

    JensK (09.01.2010), joggele (10.01.2010)

  7. Top | #14
    SPRINTer Avatar von 69red

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    Kerzen

    Hallö Rinne,

    fahre Iridium seit zwei Jahren,Motor immer seidenweich und hart am Gas,
    der hat sie als nicht wechselnötig eingestuft..

    Gruß Andreas

  8. Top | #15
    SPRINTer

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    hiho nochma von der schrauberfront

    also folgendes problem. iwie passt das originale rohr ma gar nich auf die mutter der zündkerze. die is zu groß. ich hab dann versucht etwas pfeilen material aus dem innenkreis des rohres zu nehmen und damit bissl zu vergrößern. das klappte auch. aber natürlich sitzt das rohr nun nur in anfangsbereich drauf und beim drehen rutscht es gleich ab. ein normaler zündkerzen"schlüssel" ausm zubehörmarkt (ganz üblich, die m16 (?) fassung unten, dann drehgelenke und der gelbe t-griff) passt nich. soweit ich das beurteilen kann, ist die fassung der zündkerzen unten zu schmal und man kommt gar nicht tief genug.

    wie habt ihr denn die zündkerzen gewechselt?? bin grad bissl ratlos -.-

  9. Top | #16
    SPRINTer Avatar von Hans.J

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    Zitat Zitat von DerWolf Beitrag anzeigen
    ....Viel Spaß dabei mit dem verdammten Kerzenschlüssel und der "Verlängerung" dazu aus dem Bordwerkzeug! ....
    Also so schlimm finde ich das auch nicht. Mit einer Verlängerung für die Verlängerung ging es eigentlich ganz gut

  10. Top | #17
    SPRINTer

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    bin wieder da...
    Oha, viereinhalb Jahre später mal wieder ein Beitrag

    Schmunzelnde Grüße aus dem Bergischen Land

    Michael
    Auf die Dauer hilft nur Power, denn ohne Power werd' ich sauer

  11. Top | #18
    SPRINTer Avatar von Hans.J

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    Ja, so vergeht die Zeit. Aber das wichtigste: Meine Rs ist mir immer noch treu und macht nach wie vor Spass. Kein Grund für einen Neukauf

  12. Der folgende Benutzer stimmt dem Beitrag von Hans.J zu:

    DerFranz (03.02.2018)

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