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Thema: Metzeler Roadtec 01 Längsrillen & Bitumen

  1. Top | #11
    SPRINTer

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    sie hat jetzt ca 18500km auf dem Tacho

    nein sonst empfinde ich keine Probleme was kurven angeht beim fahren
    ist wirklich nur das Eiern wenn es Längs Beschädigungen im Asphalt sind.

    Prüft Triumph das alles wenn sie zum 20.000 Service kommt?

  2. Top | #12
    SPRINTer Avatar von mad michel

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    Wow. 18500... ist ja grade mal eingefahren.
    Also die Erfahrungen die ich mit Triumph Werkstätten gemacht habe erspare ich Dir hier jetzt.
    (Sonst schreibe ich morgen noch)
    Nein, ich glaube nicht das Triumph das Fahrwerk prüft. Vielleicht auf defekte Simmerringe aber mehr werden die nicht machen.
    Aber wenn du Sie eh dort hin bringst (zur 20000 Km Insp. denke ich) las Dir doch das Fahrwerk in die Grundeinstellung bringen und
    Schwingen und Lenkkopflager überprüfen.

    Übrigens: Setz dich lieber hin wenn sie Dir den Preis für die 20tausender Insp. nennen. (Dafür kriegst du ein Fahrwerk)
    ich denke, also bin ich... hier falsch!

  3. Das folgende Mitglied sagt Danke zu mad michel für diesen wertvollen Beitrag:

    Martini (06.06.2018)

  4. Top | #13
    SPRINTer

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    bin wieder da...
    Michael hat mit seinen Ausführungen durchaus gute Ideen und Vorschläge, aber bei echten 18.500 km sollte das Federbein für einen normalgewichtigen Fahrer kein Thema sein. Einstellung kann man im Handbuch nachlesen. Bei den Federn vorne ist die Kombi aber eine andere: härtere Federn nicht mit zähflüssigerem Öl montieren, sondern mit dünnerem Öl. Diese Kombi garantiert ein sensibles Ansprechverhalten der Federn, denn sonst wird das Ganze bockhart und schlecht fahrbar. Beim Kauf von Federn wird die Ölviskosität angezeigt und vorgeben.

    In diesem Sinne herzliche Grüße

    Michael
    Auf die Dauer hilft nur Power, denn ohne Power werd' ich sauer

  5. Die folgenden 2 Mitglieder sagen Danke zu holzmichel für diesen wertvollen Beitrag:

    mad michel (06.06.2018), Martini (06.06.2018)

  6. Top | #14
    SPRINTer

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    Tja wenn man selber nicht Schrauben kann. Bleibt erst mal nichts übrig als Werkstatt.
    Und da ich schon 2x mit kleinen Werkstätten schlechte Erfahrungen gemacht habe. Dachte ich geh dieses Mal den Hersteller Weg.

    Wahrscheinlich egal wie. Ist immer Falsch.
    Selbst mit Fahrwerk kaufen ist es noch lange nicht eingebaut

  7. Top | #15
    SPRINTer

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    bin wieder da...
    Das Federbein einstellen ist kein Hexenwerk und schafft man(n) auch ohne große Schrauberkenntnisse. Sonst fahr mal zu einem STammtisch, da wird dir geholfen...

    Schrauberfreundliche Grüße aus dem Bergischen Land

    Michael
    Auf die Dauer hilft nur Power, denn ohne Power werd' ich sauer

  8. Das folgende Mitglied sagt Danke zu holzmichel für diesen wertvollen Beitrag:

    Martini (06.06.2018)

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