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Triumph Sprint ST 1050 (ABS) die Modellreihe der Sprint ST mit dem 1050 ccm Motor (2005-2010)

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Alt 02.08.2008, 18:27   Zeige Thread ab diesen Beitrag hier  #1   
Cowboy
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Cowboy ist ein sehr geschätzer MenschCowboy ist ein sehr geschätzer MenschCowboy ist ein sehr geschätzer Mensch
Tankentlüftung

So, heute war ich, bei meinem Freundlichen. Der hat mir das Tankentlüftungsventil ausgebaut.
Grund: nach längerer Fahrt ging der Tankdeckel fast nicht mehr auf, da sich zuviel Unterdruck aufgebaut hat. Kann auch sein, dass sich der Tank zusammenzieht.
Nur so mal zur Info (trifft aber nur auf die 08er Modelle zu)

Grüsse
Cowboy
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Die folgenden 2 Mitglieder sagen Danke zu Cowboy für diesen wertvollen Beitrag:
1a-brenner (06.08.2009), joggele (03.08.2008)
Alt 03.08.2008, 10:30   Zeige Thread ab diesen Beitrag hier  #2   
dylan
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dylan kann auf vieles stolz seindylan kann auf vieles stolz seindylan kann auf vieles stolz seindylan kann auf vieles stolz seindylan kann auf vieles stolz seindylan kann auf vieles stolz seindylan kann auf vieles stolz seindylan kann auf vieles stolz seindylan kann auf vieles stolz sein
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Kann auch sein, dass sich der Tank zusammenzieht.
Nur so mal zur Info (trifft aber nur auf die 08er Modelle zu)

Grüsse
Cowboy
Ist der Tank der 08er nicht aus Stahl? Wenn ja, glaube ich kaum, dass der sich zusammenzieht.

Gruß Jürgen


You don't need a weatherman to know which way the wind blows
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Alt 03.08.2008, 11:10   Zeige Thread ab diesen Beitrag hier  #3   
Cowboy
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Ist schon richtig, dass der Tank aus Stahl ist. Deswegen kann er sich auch zusammenziehen, da richtig Unterdruck aufgebaut wird. Auch stahl kann sich durch Druck verformen.
Mein Dealer kannte auch gleich das Problem, weil bei seinen Vorführern (Sprint und Speed Triple) sich der Tank nach längerer Autobahnfahrt zusammengezogen hat und sich sogar leicht vom Rahmen abhob.

Gruss
Stefan
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Alt 03.08.2008, 13:55   Zeige Thread ab diesen Beitrag hier  #4   
dylan
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Was wieder für die Dichtigkeit des Systems spricht. Wow, Metalltank zieht sich durch Unterdruck zusammen. Da muss die Pumpe ja richtig ziehen. Wusste ich so auch nicht.

Mann lernt nie aus.


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Alt 03.08.2008, 23:59   Zeige Thread ab diesen Beitrag hier  #5   
joggele
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Hi dylan,

ähnliches habe ich auch schon Opel vernommen. Hier kann es anscheinend auch passieren, das sich der Stahltank zusammen zieht. Ist zwar ein Auto und passt nur bedingt hierher, aber es geht ja ums Prinzip.


Grüssle
Jürgen



Das Leben ist kurz, weniger wegen der kurzen Zeit, die es dauert, sondern weil uns von dieser kurzen Zeit fast keine bleibt, es zu genießen.

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Alt 24.10.2008, 20:32   Zeige Thread ab diesen Beitrag hier  #6   
yellowstone
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Musste leider heute auch feststellen, dass sich der tankdeckel nach einer schönen taunustur nicht mehr öffnen lies. Nur mit etwas gewalt und einen starken sauggeräusch lies sich der tank wieder öffnen.
Cowboy schreibt ja, dass bei ihm das tankentlüftungsventiel getauscht wurde und das es nur die 2008 modelle betrift.

Warum nur die 2008 Modelle
Wo sitz denn das tankentlüftungsventiel
Wie funktioniert es

Wenn mir einer von euch das mal erklären könnte wäre ich ihm/euch sehr dankbar.
Jetzt muß ich wohl schon wieder zu meinem fahren


yellowstone



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Alt 24.10.2008, 21:02   Zeige Thread ab diesen Beitrag hier  #7   
Chrissi
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Hallo Yellowstone

Nicht nur die 08 Modelle scheinen betroffen zu sein, auch bei meiner verflossenden tratt das Problem aus. Aber das Ventil wurde anstandslos auf Garantie getauscht.

Gruß Chrissi


Drei Zylinder ist keiner zuviel, aber auch keiner zuwenig!

Tourguide der Krabbelgruppe 50+
50 Kilometer + Pause

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yellowstone (25.10.2008)
Alt 24.10.2008, 21:45   Zeige Thread ab diesen Beitrag hier  #8   
V63
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Zitat:
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Hi dylan,

ähnliches habe ich auch schon Opel vernommen. Hier kann es anscheinend auch passieren, das sich der Stahltank zusammen zieht. Ist zwar ein Auto und passt nur bedingt hierher, aber es geht ja ums Prinzip.


Grüssle
Jürgen

Das stimmt. Ich kann mich an meine Kindheit erinnern, mein Vater fuhr einen Ascona A, bei einer Behandlung mit Unterbodenschutz in der Werkstatt wurde das Entlüftungsventil dichtgeschmiert. Ergebnis: Panne auf der Sonntagstour und nichts ging mehr. Motor ging aus und Tank nicht auf. Anzeige zeigte genügend Sprit im Tank an.

In der Werkstatt wurde dann festgestellt, dass sich der Tank erheblich zusammengezogen hatte.

Mit dieser Erkenntnis würde ich den Tank der bei einem solchen Magel am Ventil ganz genau untersuchen.


Gruß aus dem Norden,

Volker
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yellowstone (25.10.2008)
Alt 25.10.2008, 00:13   Zeige Thread ab diesen Beitrag hier  #9   
Cowboy
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Hallo Yellowstone,

Das Ventil sitzt an der linken Seite unterhalb vom Tank. Mein hat das innerhalb 5 Minuten ausgebaut und weg gelassen. Verkleidung muss nicht weg.

Sinn und Zweck: Du brauchst ja eine Entlüftung. Früher hat man die Entlüftungsschläuche einfach ins Freie hängen lassen, das man macht nicht mehr, wegen der Umwelt usw. Aber im Prinzip braucht man es nicht

Funktion: Im Ventil ist eine Kugel, die sich bewegt. Wenn ein gewisser Druck im Tank aufgebaut ist, macht die Kugel die Öffnung auf und es entlüftet. Nun kann es sein, dass die Kugel hängt oder verklebt, dann funktioniert die Entlüftung nicht und der Druck baut sich im Tank auf. Den Rest kennst du ja (Tankdeckel geht schwer auf, Tank kann sich zusammenziehen)

lass es einfach weg

Gruss Cowboy
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yellowstone (25.10.2008)
Alt 25.10.2008, 09:25   Zeige Thread ab diesen Beitrag hier  #10   
yellowstone
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Danke schon ein mal für eure antworten.
Wenn ich euch richtig verstanden habe dann sollte das kleine schwarze plastikteil auf dem bild wohl das tankentlüftungsventiel sein. Kann mir das bitte noch mal einer bestätigen.
Ich würde dann mal versuchen es auszubauen und zureinigen, wenn das möglich ist.
Mal sehen was mann machen kann, aber vielleicht lasse ich es auch von meinem machen. Für was hat man denn garantie.

Tankentlüftungsventiel.JPG


yellowstone



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